英國首相夸西·科沃滕(Kwasi Kwarteng)9月23日公布了一項新的增長計劃,概述了政府應對經濟的方法,其中詳細重申了對氫氣的承諾。
根據該計劃,英國財政部表示,政府正在“推動”“本土”氫、碳捕獲、利用和儲存(CCUS)、核能和可再生技術的發展。該計劃詳細說明了幾十年來最顯著的一些減稅措施。
此外,該計劃還表示,英國政府計劃到2023年將可再生能源產能提高15%,以支持其到2050年實現凈零排放的承諾。
夸西·科沃滕希望通過取消計劃中的公司稅增長,將其保持在19%,并在2023年4月將基本所得稅削減至19%,以解決能源成本問題,降低通貨膨脹。
英國財政大臣證實,政府正在與英格蘭38個地方當局進行討論,包括蒂斯谷、南約克郡和英格蘭西部,以在特定場地區域設立投資區。
更具體地說,該計劃表示將在擬議的投資區內快速跟蹤一些英國氫項目,例如:HyNet氫管道、INOVYN氫儲存、東海岸集群氫管道、奧爾德堡氫儲存和氫電解槽容量開發。
財政大臣夸夸西·科沃滕(Kwasi Kwarteng)在評論增長計劃時表示,“這不會在一夜之間發生,但宣布的減稅和改革——這是幾代人中最大的一攬子計劃——發出了一個明確的信號,即增長是我們的優先事項。”
他補充道:“正在通過取消長期以來阻礙進展的限制,加快新的公路、鐵路和能源項目。”
該計劃得到了一些行業的支持。CCSA首席執行官魯斯·赫伯特(Ruth Herbert)表示:“我們很高興新首相今天在其新的增長計劃中重申了英國對CCUS和氫氣的承諾,將HyNet和東海岸CCUS集群納入待加速的基礎設施項目清單,以及對這些集群有效運營至關重要的氫氣管道和儲存。這向業界發出了一個強烈的信號,表明政府打算加快其CCUS集群測序計劃,我們期待看到制定的詳細時間表和必要授權立法的進展。”
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...