近日,深圳地鐵集團第四個海外項目——埃及齋月十日城鐵路項目,在A3區段順利完成了列車逐級提速試驗,最高瞬時速度達125 km/h,這是該海外鐵路項目又一重大工程節點。
據了解,達速試驗期間,電客車分別以40 km/h、60 km/h、80 km/h、100 km/h、120 km/h4個速度級在EL-Shorouk站至Future站進行了往返試驗,一步步穩扎穩打,夯實提速基礎,實現120 km/h速度試跑,并最終達到125 km/h的瞬時速度。
達速試驗的目的在于,根據設計和相關技術標準在規定速度范圍內對系統功能、動態性能和系統狀態進行測試,研判線路達速條件,全面檢驗供電系統、車輛系統及軌道系統運行的穩定性,更好地保障行車安全。據現場檢測數據顯示,列車試跑過程中,輪軌關系、弓網關系、車輛平穩性、軌道質量指數、接觸網平順性等指標均符合行業規范要求。
埃及齋月十日城鐵路項目是中埃在“一帶一路”倡議下務實合作取得的重大成果,由中國中鐵—中航國際聯合體承建。其中,深圳地鐵集團與中航國際、中國中鐵聯合體于2019年12月和2021年3月分別簽訂該項目運營監管服務合同及聯調聯試服務合同,為埃及齋月十日城市郊鐵路提供1.5年運營籌備、2年運營監管服務及聯調聯試服務。
齋月十日城是埃及首都開羅重要的衛星城,也是埃及政府在沙漠地區建立的第一個工業區所在地。埃及齋月十日城鐵路項目是埃及第一條電氣化鐵路項目,是連接開羅市區、東部沿線衛星城及埃及新首都的紐帶,全長約67.85公里,沿線設置12座車站。埃及齋月十日城鐵路項目備受埃及政府及當地民眾的矚目,建成后將大幅提高埃及首都與各重點新城之間的運輸能力,對埃及開羅的城市發展發揮重要作用。
按照項目計劃,在達速試驗后,將于5月中旬開展為期20天空載試運行,并于6月上旬按時刻表開行載客列車,計劃今年6月30日將實現全線開通。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...