埔寨皇家鐵路已確認,已達成一項交易,購買了來自JR北海道的11輛183型KiHa內燃動車組。
這些多元單元列車將用于柬埔寨皇家鐵路的金邊-波貝特-西哈努克港服務線,取代現有的以機車牽引的列車,并增加運營中的客運車隊。
這些列車于4月15日從北海道運抵,預計將于4月27日抵達柬埔寨的西哈努克港。
柬埔寨皇家鐵路向IRJ確認,這些1067毫米軌距的列車將進行適應性改造,以適應柬埔寨的1000毫米軌距網絡,包括更換轉向架和調整制動器。由于不需要其他主要改造,希望這些列車能在6月投入運營。
這些183型列車始建于1981年,曾由JR北海道和JR九州使用。總共建造了36輛車,其中最后一批于2023年從JR北海道的沖繩和大雪山服務中撤出。JR北海道之前曾將183型列車捐贈或出售給泰國國家鐵路、緬甸鐵路和剛果民主共和國。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...