?以色列國家基礎設施設計和建設委員會批準了交通部提交的一項計劃,將A1連接線從耶路撒冷納馮站延伸2.8公里至歷史悠久的汗站,即雅法-耶路撒冷線的終點站。
延長線將服務于兩個新的地下車站:一個位于雅法路下方的新中央車站,提供與紅藍輕軌線的換乘;第二個靠近德國殖民地的自由鐘公園,將與未來的老城纜車相連。
該項目的目標是更好地在耶路撒冷分配乘客,特別是考慮到到到2040年將特拉維夫和耶路撒冷之間A1連接線的頻率提高到每小時13列的計劃。
從特拉維夫-哈哈加納站到耶路撒冷北部納馮的57公里A1連接線于2018年開通。該線路的電氣化項目于2020年成功完成。這條線路在耶路撒冷納馮和赫茲利耶之間的行程時間為54分鐘,
每天有41列列車在這條線路上運行。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...