法國政府宣布為現有的氫能補貼計劃提供1.75億歐元（約合1.88億美金）資金，用以支付氫的制、儲、運、加及應用的設備成本，重點打造氫能交通基礎設施。
由法國環境和能源管理機構ADEME運營的Territorial Hydrogen Ecosystems項目自2018年啟動以來，已為35個氫能樞紐提供了超過3.2億歐元的支持資金。
一旦項目全部投產，每年將生產8400噸氫，其中有91%用于為公交車、卡車和城市垃圾車供氫。據ADEME預計，這些項目每年可減少13萬噸CO2排放。
在新一輪的補貼中，項目將進行以下三個方面的考慮：
1)以工業為主的新型生態系統
2)以交通出行為主的新生態系統
3)新的交通用途擴展現有生態系統
項目申請截止日期為2023年9月15日。
2023年2月，法國宣布ADEME項目在2020年啟動的第二次項目招標，為14個項目總計撥款1.26億歐元。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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