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塞爾維亞諾維薩德花環(huán)隧道累計掘進(jìn)突破4000米

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當(dāng)?shù)貢r間7月23日,塞爾維亞在建第一長隧——花環(huán)隧道傳來捷報,全隧單洞累計掘進(jìn)突破4000米,取得階段性勝利。

花環(huán)隧道設(shè)計為分離式雙向四車道隧道,單洞合計7062米,其中隧道左線長3510米,右線長3552米,包含Ⅳ級圍巖占比65%,Ⅴ級圍巖占比28%,地質(zhì)圍巖復(fù)雜,環(huán)保要求高。

自5月以來,隧道進(jìn)、出口端相繼遭遇Ⅳ級圍巖,給掘進(jìn)施工帶來一定難度,項(xiàng)目適時調(diào)整工法,加強(qiáng)超前小導(dǎo)管、系統(tǒng)錨桿等支護(hù)手段,合理控制進(jìn)尺,嚴(yán)把安全步距關(guān),注重施工細(xì)節(jié)控制,采取監(jiān)控量測、超前地質(zhì)預(yù)報等有力措施,對安全、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行有效管控。同時強(qiáng)化現(xiàn)場安全質(zhì)量檢查、隱患排查、夜間巡查,動態(tài)監(jiān)控、清單化整改,為隧道順利開挖掘進(jìn)保駕護(hù)航。目前進(jìn)口端累計進(jìn)尺2210.4米,出口端累計進(jìn)尺1790.8米,總計4001.2米,順利完成總工程量56%。

諾維薩德-魯馬快速路第二段項(xiàng)目主線全長16.48公里,包含特長隧道1座、橋梁13座、路基12.27公里,管涵15道、互通式立交1處,收費(fèi)站1處。全線控制性工程花環(huán)隧道長3.5公里,設(shè)計速度為80公里/小時,通車后穿越弗魯什卡戈拉自然保護(hù)區(qū)的車程將縮短至5分鐘,極大改善塞爾維亞北部交通網(wǎng),促進(jìn)該地區(qū)發(fā)展。

編輯:Ella

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