紐約市大都會運輸管理局(MTA)的首席執行官Janno Lieber周三表示，地鐵和公交乘客的逃票行為正威脅著這家美國最大公共交通服務提供商的財政健康狀況及其改善服務的能力。
Janno Lieber在該機構的月度董事會會議上說：“這是對我們提供一流公共交通，使其更好、更頻繁、更可靠的能力的根本威脅。所以我們必須反擊。”
根據MTA的數據，去年第四季度，約有13%的地鐵乘客沒有支付票價，高于2019年最后一個季度的5%。MTA負責運營紐約市的地鐵、公共汽車和通勤鐵路線。公交車上的逃票現象更嚴重，去年第四季度有45%的公交車乘客逃票，高于2019年第四季度的20.6%。
MTA首席財務官凱文·威倫斯(Kevin Willens)表示，預計到2024年，MTA的車費收入將達到51億美元左右，但如果地鐵和通勤鐵路的付費乘客人數沒有增加，這些收入每年可能會減少2億至4億美元。去年12月，該機構將其對2024年公交收入的估計削減了1億美元，原因是這些車輛上的逃票現象。
據MTA稱，在疫情期間，跳過或操縱旋轉門，通過打開的緊急門進入地鐵系統以逃票的做法激增，每年給MTA造成的損失約為7億美元，高于2020年之前的每年約2.3億美元。
該機構去年開始對旋轉門進行改造，以禁止人們在不付錢的情況下操縱旋轉門擠過去。MTA還計劃安裝新的基礎設施，防止乘客跳過十字轉門。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
