印度尼西亞國鐵旗下通勤列車公司KCI宣布,再向中車四方訂購8列新型電動車組,價值約為2.2萬億印尼盾(1.34億美元),加上今年1月底達成的3列同款電動車組采購合同,訂購總量升至11列。這一決策旨在滿足大雅加達都市圈(Jabodetabek)日益增長的軌道交通需求,同時也反映了中國軌道交通裝備在國際市場上的競爭力。
印尼國鐵KAI總裁在與印尼國會第十一委員會聽證會上解釋了這一決策的背景,他表示,增購這批電動車組是為了滿足2025年雅加達-茂物-德波克-坦格朗-勿加泗地區(Jabodetabek)日益增長的軌道交通需求。
此外,印尼國有機車車輛制造商INKA原計劃對19列舊車進行現代化改造,但最終只能完成2列的改造工作。為彌補INKA改造車數量不足,KAI決定轉向中車四方增購新車。
→為此,印尼國鐵KAI總裁提請國會批準2.2萬億印尼盾(1.34億美元)資金支持,用于采購新車,增購新車將與首批訂購新車同期抵達印尼,即預計于2025年交付。
印尼通勤列車公司KCI董秘透露,這8列新型動車組再次從中車四方引進,KCI已于今年1月底與其簽署了價值7830億印尼盾的3列新型電動車組進口合同。繼續選擇與其合作,是因為雙方已經有了前期的合作基礎,無需重新進行車輛設計評估,這將大大節省時間和成本,確保交付的及時性。
→新列車將采用先進技術打造,最高運行時速120公里,每列車12輛編組,最大載客量3396人,采用不銹鋼車體,適應當地1067毫米軌距。車廂將新增LED動態電子地圖、乘客信息顯示屏等服務設施,并在列車中部增設簡易操作司控臺,提高列車檢修維護的便捷性。
這次增購也反映出中國軌道交通裝備在國際市場上的競爭力和影響力不斷提升。作為“一帶一路”倡議的重要參與國,印尼與中國在軌道交通領域的合作正在不斷深化,為兩國經貿關系的發展注入新的活力。隨著這批新車的引進,印尼民眾有望在不久的將來享受到更加便捷、舒適的軌道交通服務。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...