據(jù)利馬和卡亞俄城市交通管理局(ATU)的數(shù)據(jù)，秘魯?shù)牡谝粭l地鐵線路在第一個(gè)月就接待了超過五十萬名乘客。
利馬地鐵 2 號線全長 5 公里的 1A 段于 2023 年 12 月 21 日開通，已經(jīng)有 530,000 名乘客通過其五個(gè)車站，1 月 18 日一天的高峰期為 26,401 人次。
地鐵線的第一階段連接埃維塔米恩托和Mercado Santa Anita，在90天的試用期內(nèi)向公眾提供免費(fèi)旅行，希望該市的人們在引入車票之前熟悉火車。
該線路上的第一個(gè)和最后一個(gè)車站最受乘客歡迎，第一個(gè)月分別接待了約150,000人，而óvalo Santa Anita是使用最廣泛的臨時(shí)車站，有98,464名用戶，其次是Colectora Industrial，74,074名用戶和Hermilio Valdizán，55,393名用戶。
新路段從起點(diǎn)到終點(diǎn)需要7分鐘，比傳統(tǒng)公共交通工具的35分鐘縮短了旅行時(shí)間，設(shè)計(jì)為每天可容納60,000名乘客。
1A階段只是地鐵計(jì)劃中的地鐵2號線的一小部分，該地鐵將在今年晚些時(shí)候完全建成后覆蓋秘魯首都的27公里和27個(gè)車站。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...
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