當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日，西班牙公交車司機(jī)群體開(kāi)始了為期6天的全國(guó)性罷工活動(dòng)。活動(dòng)第一天，共有超過(guò)8萬(wàn)名司機(jī)被召集并參與到罷工活動(dòng)中。罷工導(dǎo)致西班牙多地公交車站大量乘客滯留。
此外，公交車司機(jī)群體計(jì)劃從12月23日開(kāi)始無(wú)限期罷工，以此要求西班牙政府結(jié)合當(dāng)前情況，重新制定公交車司機(jī)群體退休相關(guān)政策。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?！?
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