近日,由廣東國鴻氫能科技股份有限公司牽頭制定的《質子交換膜燃料電池產品碳足跡評價導則》(T/DZJN98-2022)和《質子交換膜燃料電池行業綠色工廠評價要求》(T/DZJN99-2022)兩項標準正式發布,將于2022年8月1日正式實施。
《質子交換膜燃料電池產品碳足跡評價導則》(T/DZJN98-2022)規定了質子交換膜燃料電池產品碳足跡評價的術語和定義、原則、范圍界定、產品碳足跡評價流程、產品碳足跡核算方法、產品碳標簽評價報告等內容,適用于指導相關方核算質子交換膜燃料電池類產品的碳足跡,并對碳足跡結果進行評價;同時為質子交換膜燃料電池的產品碳足跡核算技術規范的編制提供參照。
《質子交換膜燃料電池行業綠色工廠評價要求》(T/DZJN99-2022)規定了質子交換膜燃料電池行業綠色工廠的評價原則、方法、指標體系、要求、程序和報告,適用于具有實際生產過程的質子交換膜燃料電池行業企業綠色工廠評價,并作為質子交換膜燃料電池行業企業制定綠色工廠評價標準的總體要求。
此次由國鴻氫能牽頭制定的兩項團體標準,將填補國內質子交換膜燃料電池領域碳足跡評價和行業綠色工廠評價標準空白的現狀。作為氫能行業中的領軍企業,國鴻氫能一直致力于推動質子交換膜燃料電池綠色生產的標準化進程。從2018年起,國鴻氫能就參與起草了多項相關標準,其中四項國家標準、四項團體標準已正式發布并執行。此次兩項質子交換膜燃料電池團體標準從立項到發布實施歷時七個多月,是國鴻氫能多年的技術沉淀和經驗總結,對于促進我國氫能與燃料電池產業的健康、良性發展具有重要意義。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...