西澳大利亞州迎來公共交通革命性變革,電動巴士取代傳統柴油車型成為新常態。近日,隨著最后一輛柴油巴士在Volgren工廠完成總裝下線,該州正式宣告終結持續半個多世紀的柴油巴士制造歷史。
從現在開始,該州公共交通網絡中的新生產的每一輛巴士都將完全使用電力,這是西澳大利亞向零排放交通過渡的重要一步。
這一里程碑標志著西澳大利亞州柴油公交車制造時代的終結,以及由長期合作伙伴沃爾沃巴士澳大利亞公司和Volgren引領的清潔能源車隊時代的開始。
沃爾沃作為該項目的合同底盤供應商,表示為支持公共交通管理局(PTA)完成這一具有里程碑意義的轉變而感到自豪。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...