國際氫能展獲悉，上海臨港新片區(qū)的首座油氫合建站——平霄路綜合能源服務(wù)站，自2021年底投運以來，一年多時間，日加氫量由最初50公斤增至目前逾1100公斤，已接近設(shè)計最高產(chǎn)能。
一直以來加氫站建設(shè)易，運營難的問題圍繞著加氫站產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，此次加氫量接近飽和的消息，對于其他氫能示范城市群以及發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的城市來說，是一個信號。
近來加氫站領(lǐng)域動作頻頻，幾個城市接連發(fā)布加氫站相關(guān)布局規(guī)劃、政策規(guī)定，一定程度上緩解了由于高昂氫價和實際運營車輛限制等因素影響的加氫站運營的步履維艱。
加氫站產(chǎn)業(yè)總體回暖，眾多企業(yè)投身氫能產(chǎn)業(yè)之中，作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)情況直接影響著氫能汽車的長足發(fā)展，因此，今年上半年加氫站的建設(shè)投運隨之增加。
截止到今年九月份，國內(nèi)新增投運的加氫站如下：
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴峻形勢，交通運輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質(zhì)量發(fā)展，各項目標任務(wù)順利完成，為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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