8月15日,陜西省氫能產業創新發展促進會在西咸新區召開,會議發布了《陜西省“十四五”氫能產業發展規劃》《陜西省氫能產業發展三年行動方案(2022-2024)》和《陜西省促進氫能產業發展的若干政策措施》三個文件,明確了“十四五”陜西省氫能產業發展任務及支持舉措,提出要形成氫能發展的政策環境體系,初步建立較為完整的供應鏈和產業體系。預計到2025年,全省“一核引領,兩軸聯通,三心支撐”的氫能發展格局初步形成,全產業鏈規模將達1000億元以上。
本次會議旨在通過發布陜西氫能規劃、政策措施及三年行動方案,組織重要項目、基金及產業鏈企業簽約,進一步搶占未來產業發展先機,推進陜西氫能產業鏈上下游企業、重點高校、科研院所“產學研用”結合,統籌產業布局,加快推動全省氫能產業走向高質量發展。
2022陜西省氫能產業創新發展促進會現場
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...