11月10日,記者從中國鐵路成都局集團有限公司(下稱,成都局集團公司)獲悉,川渝黔地區高鐵營業里程由2017年底的1949公里增至目前的3886公里,五年間增長近兩倍。
據悉,五年來,川渝黔地區鐵路建設規模和投資總額一直位居中國前列,加快推進西部鐵路聯網、補網、強鏈,成都局集團公司管內鐵路營業里程由2017年底的9473公里增至目前的11476公里,增長21.1%。其中,高鐵建設按下“快進鍵”,西成、成貴、渝貴、鄭渝等高鐵項目先后開通運營,有力推動西南地區鐵路網加速融入中國“八縱八橫”高鐵網。
對外通道方面,加快推進成都至蘭州鐵路、西寧至成都鐵路、敘永至畢節鐵路建設,加快開工成渝鐵路成都至隆昌段擴能改造和黃桶至百色鐵路,著力提升中歐班列和西部陸海新通道班列開行效率。確保2022年底新成昆鐵路建成投產,屆時將深刻改變西南地區貨運布局,更加優質高效服務四川“走出去”。
“十四五”期間,西南地區鐵路建設投資體量仍將處于高位,年均投資將達千億規模。成都局集團公司稱,力爭到2025年,管內鐵路營業里程達到1.3萬公里左右,其中高鐵約5000公里,為推動區域協調發展提供有力支撐;加快推進成渝中線高鐵、成達萬高鐵等重大項目建設,建成貴南高鐵、重慶至黔江高鐵等20余個項目,全面構建川渝黔“外暢內聯”的現代化路網格局。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...