機器轟鳴， 百余名工人緊張有序奮戰……8月12日，在長春市人民大街下穿隧道工程現場，作為長春現代化都市圈交通網的重要工程，該項目正在加速推進。
人民大街下穿隧道工程北起點為南四環路與人民大街交會處，南終點規劃丙五十路(現撫長高速人民大街出入口以南50米處)，工程全長約1.568公里。新建隧道封閉段長457米，U型槽敞開段長430米，新建兩側輔道總長2076米。主線采用雙向6車道-10車道，輔路道路6車道，等級為城市主干路，設計速度60公里/小時，工程內容主要包括道路工程、排水工程、隧道工程、交通工程、智能交通、綠化工程、電氣工程。
在施工現場，中慶建設有限責任公司人民大街下穿隧道工程技術負責人張程告訴中國吉林網， 作為本年度城建重點項目，該工程的建設，將進一步拓展人民大街城市中軸線功能，加快釋放南部新城發展空間，緩解區域交通壓力，助推南部新城區域構建立體化對外交通，服務永春區域整體開發建設，為沿線區域的資源開發和經濟發展奠定堅實基礎。
張程表示，目前已完成部分圍護樁、冠梁、混凝土支撐等基坑支護工作，下一步將正式進入主體結構土方開挖環節，為下穿隧道主體結構施工做好準備。
另悉，人民大街下穿隧道工程總體工期三年，計劃2022年完成下穿主體結構40%，市政雨污水管線完成總量40%;2023年完成剩余下穿主體結構和所有道路結構;2024年完成剩余安裝等裝飾裝修工程。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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