記者6月14日從中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管委會高新產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新處獲悉，臨港新片區(qū)將圍繞特斯拉儲能強鏈補鏈，提升儲能產(chǎn)業(yè)集聚度，特斯拉儲能超級工廠將再次實現(xiàn)當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)的“臨港速度”，達產(chǎn)規(guī)模近40GWh，同時特斯拉公司也與臨港集團簽約，實現(xiàn)商業(yè)化。
同時，臨港新片區(qū)支持新型儲能項目示范應(yīng)用，并鼓勵依法建設(shè)制氫加氫一體站，推動開展灘涂小規(guī)模風(fēng)電制氫，打造綠色低碳的示范區(qū)。穩(wěn)步推廣氫能應(yīng)用場景，未來兩年，臨港新片區(qū)將投運160輛氫能渣土車、120輛氫能公交、110輛氫能重卡、80輛氫能大巴。進一步推進技術(shù)攻關(guān)，借助能量奇點的落地，預(yù)研新型核聚變能源系統(tǒng)技術(shù)，研制實現(xiàn)可控、持續(xù)核聚變的托卡馬克裝置，推動終極能源—可控核聚變的發(fā)展。
制氫 加氫一體站?氫能應(yīng)用場景?氫能大巴
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上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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