今年以來,蘇州外貿承壓前行,面對嚴峻復雜的國際形勢,蘇州工業園區企業不斷搶抓機遇、謀劃未來。
今年一開年,蘇州金龍海格客車跟海外業務相關的每個人,就開啟了“超級忙碌”模式。近60批、1400多臺客車,先后發往俄羅斯、新加坡、沙特、以色列、韓國等約40個國家。而最讓他們開心的是,新客戶、新業務增長迅猛。這不,4月底,200臺發往巴西的新能源客車交車出廠。這對巴西和中國來說,都是頭一次。
金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司海外銷售總經理姜海峰介紹,出口的這批車是中國客車企業第一次以整車的形式出口巴西市場,這批車將服務于巴西最大的城市圣保羅。
經海運到巴西,這一單很不容易。因為汽車是巴西的支柱產業,自主品牌馬可波羅,更是客車行業里的巨無霸,在這個領域,中國品牌一直很難進入。而借著新能源汽車席卷世界的東風,金龍海格靠著多年積累,成熟的技術,一舉拿到了巴西的首個大單。
巴西客戶表示,我們非常高興能夠這么快完成巴西從中國整裝進口新能源公交車的第一單,我們巴西是南美最大的市場,而海格在很多國家都有布局,他們非常知名,我們因為海格的高品質和對巴西市場的重視,所以選擇與他們合作,希望能一起贏得更大的市場。
金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司海外銷售總經理姜海峰介紹,客戶對整個中國新能源的發展一直表示非常驚嘆,今年一季度出口了將近4.8個億,預計整個上半年出口會達到13億人民幣,其中新能源會超過50%。
今年一季度,全國電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池這“新三樣”產品出口合計增長66.9%,蘇州“新三樣”出口同樣快速增長,成為我市外貿承壓前行中的新興力量。而這“新”的背后,是科技創新的支撐。
眼下,國際環境復雜嚴峻,面臨結構性、周期性、波動性疊加影響,讓我們深刻感受到,園區要奮起發力,“滾石上山”,才能承壓向上。“新三樣”、科創屬性更鮮明的新興產品正成為外貿的“香餑餑”,這讓我們期待,園區能培育更多的“未來之星”,迎接更多的機遇和挑戰。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...