11月26日，合肥軌道交通4號線南延線復興路站至豐樂河路站區(qū)間右線順利貫通，為該線貫通的第7條盾構單線區(qū)間。此前該區(qū)間左線已于11月3日實現(xiàn)貫通，“復豐”區(qū)間成為4號線南延線第3條實現(xiàn)雙線貫通的區(qū)間。
“復豐”區(qū)間右線全長1017米，盾構機從復興路站始發(fā)，以410米小半徑曲線沿習友路向東掘進，至豐樂河路站接收。該區(qū)間盾構機掘進上跨已運營的4號線北雁湖站至科大先研院站區(qū)間，豎向凈距最短僅3.46米，施工難度大，工藝工序復雜。
為確保區(qū)間順利貫通，合肥軌道集團帶領各參建單位精心組織，科學籌劃。在盾構機上跨期間，根據(jù)盾構掘進工況和實時監(jiān)測數(shù)據(jù)，組織專家分析總結，做好各項應急措施，完成“既有運營線0上浮，掘進隧道地表0沉降”目標，為該區(qū)間盾構安全平穩(wěn)掘進奠定了堅實的基礎。
截至目前，4號線南延線8座車站已有6座主體結構封頂，10條盾構單線區(qū)間已有7條貫通、3條正在掘進，5條高架區(qū)間已有4條貫通；機電安裝及裝飾裝修、鋪軌工程正在有序推進。
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業(yè)深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質(zhì)量發(fā)展，各項目標任務順利完成，為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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