11日,武漢市氫能產業促進會正式成立。長江日報記者從會議上獲悉,2022年,全市計劃新增推廣使用350輛氫燃料電池汽車。
武漢市氫能產業促進會由武漢市政府、武漢市停車場建設指揮部、青山區政府倡導和支持。由中國寶武鋼鐵集團公司、東風汽車集團公司、中國長江三峽集團公司、國家電力投資集團公司、中國石油化工股份有限公司、武漢理工大學共同發起。目前有54家武漢市內企事業單位參與。
促進會秘書長萬俊明表示:“氫能是21世紀最具發展潛力的清潔能源,是公認的綠色可再生能源,是實現‘碳達峰’‘碳中和’目標的重要途徑和抓手。”
據悉,我市十分重視氫能產業的發展。2020年9月武漢市出臺《武漢市氫能產業突破發展行動方案》,提出“打造國內氫能產業創新發展高地”,并將氫能作為武漢市“965”產業體系中新興產業發展方向之一;2021年12月,武漢市出臺《武漢市氫能產業“十四五”發展規劃》,提出“實現氫能產業核心技術突破、加快形成氫能產業集群和推進氫能規模化示范應用”的三大發展目標;2022年3月,武漢市出臺氫能產業政策《市人民政府關于支持氫能產業發展的意見》。
萬俊明介紹,成立武漢市氫能產業促進會,就是要推動國內外氫能產業鏈知名企業、科研院所、大專院校、協會機構、戰略資本等組建聯合性、專業性、行業性的產業促進會,實現促進會內部技術、人才、資本等要素的有序共享和聯結,促進研發、生產、推廣、配套等環節緊密合作和共贏,實現武漢市氫能產業快速、健康、高效發展。
市民政局相關負責人介紹,近期,該局先后指導成立服務新興產業的社會團體12個,涉及新能源、智能汽車、網絡直播、文化娛樂、即時配送、軌道交通、網絡安全、區塊鏈、高新技術等新興產業領域。
武漢市經濟和信息化局相關負責人表示,要做強氫能源產業,重在抓產業落地和應用示范。截至2021年底,武漢市已推廣使用188輛氫燃料電池汽車,其中公交車43輛、輕型物流車104輛、環衛車10輛。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...