今天(8月9日)中午11點半左右,北京地鐵2號線朝陽門站,一名乘客翻入軌道。中午12點40分左右,現場處置完畢,地鐵2號線恢復正常運行。新京報記者從有關部門獲悉,該名乘客已身亡。下午14時許,遺體被抬出了車站。
現場一位目擊乘客告訴記者,他看到了事發后的救援場景,“當時我正從對面車廂下來,就看到前面站了好多人,急救、公安、消防救援等部門的工作人員都來了。很快,一位乘客就被人從站臺門與地鐵列車間的縫隙里抬出來”。
記者在現場看到,這位乘客被抬出后,立刻就被轉入站臺盡頭的一處辦公用房。隨后,醫護人員與公安部門的現場勘查人員先后進入。
經過一個小時的緊急處置,中午12點40分左右,原先停在站臺中間位置的地鐵列車緩緩駛出車站,工作人員撤去現場的警戒線,內環方向隨即恢復運營,車輛正常出入。隨后,北京地鐵再次發布通報:現場處置完畢,接觸軌恢復送電,運營秩序逐步恢復。
下午14時許,工作人員將這名乘客的遺體抬出車站。相關部門向記者確認,這名乘客已身亡。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...