7月26日上午，記者在軌道交通3號線二期工程徐鋼醫院站施工現場看到，“中煤一號”盾構機左線已掘進150余米，“中煤二號”盾構機目前也開始作業，右線掘進6米，形成齊頭并進之勢。
徐州地鐵基礎設施工程有限公司項目管理一部副經理岳遠剛介紹說，目前3號線二期工程全線主體結構累計完成60％，區間完成15%。6個盾構區間共需11臺盾構機，現8臺已下井，7臺在掘進，累計完成15%，剩余3臺計劃今年11月中旬前全部始發。
軌道交通3號線二期工程是3號線一期工程向北、向南的延伸線路，全長約6.5公里，包括6座車站和6個區間，其中北段線路東起于后蟠桃村站，沿馱藍山路—金橋路—蟠桃山路—下淀路敷設，止于3號線一期工程下淀站；南段線路在3號線一期出入段線靠近銀山車輛段附近增設一座高架站：麥樓站。
徐州地鐵基礎設施工程有限公司項目管理一部副經理岳遠剛表示，預計2022年底，3號線二期工程將實現4座車站封頂（含麥樓站），2個區間“洞通”；2023年上半年，站后工程開始進場施工，2023年底土建工程基本完工。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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