8月24日,東莞舉行2022年東莞市重大項目落地攻堅行動動員會暨市重大項目動工儀式,全力以赴推動重大項目早開工、快建設、早投產。據悉,今年1-7月,東莞市已新開工重大項目92個,總投資788億元。第三季度,東莞市各級各部門堅決落實東莞市委、市政府關于“項目落地季”的工作部署,持續運行重大項目并聯審批專班,梳理倒排節點計劃,定時間、定目標、定責任,加快調度項目存在問題,預計推動總投資達561億元的74個重大項目動工建設。
東莞軌道2號線三期工程啟動儀式現場
作為東莞市重大建設項目,東莞軌道2號線三期工程也正式進入施工建設階段,該工程是東莞繼2號線一、二期工程和1號線一期工程后的第3個城市軌道交通工程,項目估算總投資146.9億元,預計2027年建成通車。
據了解,東莞軌道2號線三期工程全長約17.1公里,起于一、二期終點虎門火車站,沿莞太路-連升路-規劃綠軸-濱海灣大道敷設;共設車站9座,分別為虎門北站、虎門大道站(與規劃東莞10號線換乘)、虎門金捷路站、虎門光明路站、濱海灣站(與在建深茂高鐵、規劃中南虎城際、規劃東莞9號線、規劃廣州22號線換乘)、青創城站、港澳碼頭站(與規劃東莞14號線換乘)、交椅灣西站、交椅灣站(與東莞3號線一期、規劃深圳20號線換乘)。全線除虎門火車站南段局部采用高架敷設外,其余為地下線路;全線地下段約16.7公里,高架段約0.2公里,過渡段約0.2公里。此外,在沿江高速南、新安中路以北,濱海灣站東北側設濱海灣停車場1座;設置1座主變電所,位于沿江高速虎門收費站東北側,與城市變電站緊鄰布置。
項目建成后,將實現東莞市區與虎門鎮中心區、濱海灣新區的軌道連接,未來計劃與軌道3號線、規劃深圳20號線、規劃廣州22號線、深茂鐵路、中南虎城際實現換乘接駁,大幅增強市區與新區之間的聯系,有力推動新區與沿海片區深度融入粵港澳大灣區。同時,項目建成將進一步完善東莞城市軌道交通線網結構,帶動沿線空間布局的新一輪調整,以良好的交通基礎設施引領城市主要發展方向的土地利用開發,助力商品、勞動、資本等要素通過軌道交通快速流通,使東莞公共交通體系向“高效、節約、環保”方向發展,方便沿線市民出行,提升城市總體發展水平,拉動區域經濟提速增效。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...