資陽線全長38.7公里,西起福田站,途經資陽臨空站、幸福大道站、萇弘廣場站、寶臺站,東至資陽北站。其中,福田站也是成都市域境內的唯一一座車站,其余車站均位于資陽境內。
資陽線最高運行時速為160公里,是目前成都市運行時速最快的軌道交通線路。資陽線列車采用全國首列基于5G車車通信全自動駕駛、時速160公里的新一代市域A型車技術,這項技術已在成都地鐵19號線運用。列車全長95.8米、寬3米,定員載客量1004人,最大載客量1416人,列車具備速度高、噪音低等特點,能夠給沿線市民提供更優質的出行體驗。現場測算,從福田站到資陽臨空站,乘車時間約10分鐘,行車里程約22公里,乘坐全程耗時約26分鐘。
資陽線開通后,將有效擴大成都天府國際機場輻射范圍,提升機場配套服務能力,有力支撐天府國際機場臨空經濟區和天府國際空港新城的建設,同時為資陽市民出行帶來更大便利。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...