2022年7月18日上午10點18分,隨著刀盤緩緩轉動,武漢軌道交通19號線花山河站~光谷五路站區間4號豎井至光谷五路站段右線“晴川號”盾構機順利始發,這是該臺盾構在同一區間轉場后的第二次始發。
該段盾構區間長1282m,自4號豎井始發,沿花山大道向南至高新大道盾構吊出井接收,區間穿越主要地層為中風化泥巖、微風化泥巖,施工中需下穿電力、燃氣、自來水、雨水等各類管線。
4號豎井結構長31m,而該臺盾構整機長度約120m,在如此狹小空間只能采取常規的盾構分體始發方案,按以往經驗前80環平均掘進效率僅3環/天。為節約工期提高掘進功效,19號線工程項目部精心組織、超前謀劃,結合花山河站~光谷五路站區間整體工籌計劃,充分利用已貫通的3號至4號豎井段礦山隧道,將始發階段盾構出渣及管片吊裝作業調整至3號豎井進行,有效解決了盾構始發空間不足的問題。該優化方案較常規分體始發方案前80環掘進功效至少提高一倍,預計整體可節約工期約15天。
在后續建設中,19號線工程項目部將根據前期盾構掘進積累的經驗和總結的參數,持續加強精細化管理,確保盾構隧道安全、高質量貫通,為19號線順利實現建設目標奠定堅實基礎。(武漢地鐵)
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...