軌道交通展消息 伯爾尼-索洛圖恩地區運輸公司 (RBS) 已與施泰德集團簽訂了一份價值 1.9 億瑞士法郎(2.155 億美元)的合同,為該集團供應 20 列三節車廂的米軌電力動車組。
這些列車將運行在索爾圖恩和伯爾尼之間的 RegioExpress 5 號線 (RE5)。這列 60 米長的列車頭等艙有 21 個座位,二等艙有 103 個座位和 15 個折疊座位。它們將能夠以三列的倍數運行,與它們將取代的 Seconda S-Bahn 列車相比,運力將提高 50%,Seconda S-Bahn 列車目前運行在 B?tterkinden – Bern 線 S8 上。
這些列車在 2010 年至 2013 年間進行了翻新,已有 30 多年歷史,容易出現故障。備件也越來越難采購。由 Stadler 制造并從 2009 年開始引進的 NExT 列車將重新部署,以取代 S8 線上的 Secondas。
施泰德表示,新列車將于 2026 年在其布斯南工廠開始制造,首批三列列車將于 2027 年中期至 2028 年中期交付。其余列車將于 2029 年開始交付,屆時將成功完成測試和駕駛員培訓。三列列車編組預計將于 2030-31 年投入使用。
除 NExT 車隊外,施泰德還向蘇格蘭皇家銀行提供了 14 輛 Worbla 米軌動車組,第一輛于 2018 年交付。蘇格蘭皇家銀行在瑞士首都伯爾尼周邊運營著一條四線、57 公里長的鐵路網絡。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...