3月20日,由中交天和自主研發制造的22410工號盾構機首批組件順利下井組裝,標志著青島地鐵8號線支線工程的首臺盾構機步入組裝調試階段,項目建設開啟“加速度”!
據悉,青島市地鐵8號線支線工程線路全長20.4公里,均為地下線。全線共設車站12座,共12個區間。中交天和為該工程提供11臺盾構機,而本次下井組裝的22410工號盾構機用于大澗站至大沽河博物館站區間右側線路掘進施工任務,區間右線總長約4583米。該區間由大澗站引出后,沿正陽西路敷設,連續下穿濟青高鐵、機場高速、大沽河拐入規劃營舊路,向北直行后接入大沽河博物館站。區間主要穿越微風化流紋質凝灰巖、微風化安山巖、中~微風化砂巖,接入大沽河博物館站前穿越中粗砂、粗礫砂層。
該工號盾構機刀盤開挖直徑達7000毫米,刀盤采用滾刀和刮刀,具有土倉可視化系統及盾尾間隙測量系統等針對性設計,目前組裝工作正有條不紊地開展,預計三月底進入調試階段,次月中旬具備始發條件,進而將進入盾構掘進施工階段。
青島地鐵8號支線建設與現運行的地鐵8號線共同連接東岸及北岸城區,并輻射外圍組團的軌道交通快線,擴大了地鐵8號線輻射范圍。該項目建成后,將進一步完善城市軌道交通線網,支線工程將與膠東國際機場、膠州北站連接,串聯起膠州市區主要交通干道、商業區,對完善膠州路網、帶動輻射商業發展、提升市民出行品質、提升膠州立體交通優勢都具有重要意義。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...