近日,湖南省交通工程學會科學技術獎評審結果公布。由湘江智能及子公司智芯云途、智車科技申報的“智能網聯汽車云控基礎平臺大數據治理技術”獲“湖南省交通工程學會科學技術獎科技成果獎類特等獎”。
據了解,智能網聯汽車云控基礎平臺大數據治理技術以智能網聯云控平臺為依托,聯通交通、交警、氣象等各委辦局相關系統,以及相關國家垂直平臺的業務系統,研究其海量數據并提供給企業、終端等)應用使用,從而實現數據復用,形成價值數字化資產,這些數字化資產需要共享給產業鏈上下游伙伴,降低重復開發、重復投資的成本。
目前,該平臺技術在公益方面助力升級跨品牌車輛、跨領域設備、跨平臺數據的智能網聯車輛監管與測試應用,探索了新建智慧交通、智慧出行和城市虛擬仿真出行四類智能網聯業務應用,接入6家以上監管與行業平臺,為政府提供部門提供行業監管信息,提高智能網聯智慧交通服務能力、為廣大交通參與者提供智慧出行服務,為智能網聯產業發展提供可運營示范應用落地。
湘江智能相關負責人介紹,該項目有望在智能網聯覆蓋優化區域減少約15%的擁堵,大大提高交通效率。此外,通過對公交等車輛的監管優化,不僅能使每臺公交節油3%-5%,還將進一步保障交通安全。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?