8月14日,新一代配網帶電作業機器人在株洲亮相。作為全省首個應用案例,它標志著我市電力配網不停電作業由傳統人工作業向數智化轉變。
上升、平移、張爪……小巧靈活的機器人一出場便吸引了眾人的目光。隨著絕緣斗臂緩緩升起,它穩穩地靠近了線路,伸出“手臂”和“手爪”在高壓線上輕快地“舞動”。此時,工作人員只需在地面“遠程遙控”操控終端,便可“一鍵控制”帶電機器人完成各項工作任務。
“新一代帶電作業機器人‘身懷絕技’,集眾多技術于一身,作業類型在單回搭接、斷線作業的基礎上,新增了雙回線路搭接、安裝過電壓保護器、旁路作業等復雜作業。”國網株洲供電公司相關負責人介紹,該機器人還能根據現場情況靈活調整作業策略,具有智能規劃、智能剝線功能,安全性更高,大大減輕了人工作業勞動強度,提升了工作效率。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...