8月14日,新一代配網帶電作業機器人在株洲亮相。作為全省首個應用案例,它標志著我市電力配網不停電作業由傳統人工作業向數智化轉變。
上升、平移、張爪……小巧靈活的機器人一出場便吸引了眾人的目光。隨著絕緣斗臂緩緩升起,它穩穩地靠近了線路,伸出“手臂”和“手爪”在高壓線上輕快地“舞動”。此時,工作人員只需在地面“遠程遙控”操控終端,便可“一鍵控制”帶電機器人完成各項工作任務。
“新一代帶電作業機器人‘身懷絕技’,集眾多技術于一身,作業類型在單回搭接、斷線作業的基礎上,新增了雙回線路搭接、安裝過電壓保護器、旁路作業等復雜作業。”國網株洲供電公司相關負責人介紹,該機器人還能根據現場情況靈活調整作業策略,具有智能規劃、智能剝線功能,安全性更高,大大減輕了人工作業勞動強度,提升了工作效率。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...