地平線和博世開啟了正式的戰略合作,二者在輔助駕駛領域的深度合作值得關注。按照合作協議,博世會依靠地平線的征程6B來構建新的多功能攝像頭,還會借助征程6E/M來打造博世縱橫輔助駕駛的升級版。當下,憑借征程6系列開發的博世新產品,不管是新一代多功能攝像頭還是博世縱橫輔助駕駛升級版,都已經得到了多家汽車企業項目的指定。
在戰略簽約儀式上,眾多行業人士見證了這一重要時刻。博世智能出行集團中國區董事會總裁王偉良、博世智能駕控系統總裁Christoph Hartung、地平線創始人兼CEO余凱、地平線副總裁呂鵬,這些人見證了博世智能駕控系統中國區總裁吳永橋和地平線副總裁邢勛簽署合作備忘錄。這一合作有望推動輔助駕駛技術的進步,也會給汽車行業帶來新的發展機遇。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...