從10月12日召開的武漢市氫能產業鏈發展推進會議上獲悉,近年來,武漢經開區前瞻性布局氫能產業,聚集一批國內氫能產業的頂尖企業,構建起相對完整的氫能產業鏈,千億氫能產業集群初現雛形。
氫能產業是國家戰略性新興產業和未來產業重點發展方向,已成為新一輪區域競爭的熱點賽道。湖北省《支持氫能產業發展的若干措施》明確,以武漢經開區為核心,打造全國氫能產業示范核心區。
目前,武漢經開區已集聚東風公司、綠動氫能、雄韜氫雄、理工氫電、眾宇動力等14家氫能產業重點企業,涵蓋燃料電池、整車制造、檢驗檢測、制氫、加氫站運營、車輛運營等產業鏈各環節,初步形成“制氫—燃料電池核心部件—整車—研發—檢測”全產業鏈發展體系。
在研發試驗方面,達安科技、中汽研汽車檢驗中心等已布局氫能源研發測試能力,正加速完善試驗能力;康明斯氫動力大樓內,制氫裝備、儲氫系統、燃料電池發動機等一應俱全,具備從電堆、子系統到發動機的完整研發、驗證能力。
氫能車輛運營是加快發展氫能產業的落腳點,武漢經開區積極搭建公交、物流、環衛等氫能示范應用場景。今年6月,搭載國家電投“氫騰”燃料電池的200輛氫能汽車在武漢經開區正式交付,創下湖北省氫能領域最大規模集中交付紀錄。國家電投旗下的湖北氫動力,計劃五年在武漢布局2000臺氫能示范車,目前已與東風股份、東風商用車簽訂協議,初步購置221臺氫能源汽車,租賃物流企業在武漢經開區、東西湖區及中歐班列(武漢)沿線進行規模化商業推廣。
截至目前,武漢經開區已開通7條氫能公交示范線路,氫能示范應用車輛規模達到56臺,其中氫能公交車41輛,截至2022年底,累計運營里程近400萬公里,累計加氫近30萬公斤。同時,該區適度超前規劃建設加氫站,已建成薇湖路站、小軍山站2座加氫站,在建眾宇動力站1座,其中薇湖路加氫站是湖北省首座固定式加氫站,小軍山站是湖北首座集加油、加氫、充電、停車的“四位一體”站點。
特別推薦:國際氫能與燃料電池展現場參觀報名
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...