9月23日，遼寧自貿試驗區大連片區（保稅區）氫能產業園二期項目開工建設，持續豐富氫能產業“制、儲、運、加、用”各環節，著力構建產業鏈條完整的氫能產業發展高地。
本次開工的二期項目包括國創氫能燃料電池和洺源科技氫燃料電池動力總成項目。其中，國創氫能燃料電池項目總投資3.2億元，主要開展氫燃料電池電堆、系統和核心零部件的研發、生產、技術成果轉化及授權等，將為大連氫能產業發展帶來技術、資金、人才等各類優勢資源，對于培育壯大氫能產業集群具有重要引領作用。洺源科技氫燃料電池動力總成項目總投資3.5億元，主要進行燃料電池發動機總成及質子交換膜、雙極板等材料研發和生產，預計年產值30億元。
積極落實國家“雙碳”戰略，作為大連市氫能產業發展的重要承載地，大連片區已初步形成產業布局合理、產業鏈條完整、應用場景豐富、科技研發及人才資源聚集、產業政策優勢明顯、制度創新優勢突出的氫能產業發展格局。接下來，大連片區將依托現有產業基礎，發揮科技研發及制度創新優勢，加快打造以燃料電池及核心零部件、制氫儲氫及加氫等氫能裝備、氫能整車及分布式電源等應用產品為重點的先進裝備產業集群，力爭在2025年實現氫能產業產值突破百億元，助力大連市打造中國氫能產業創新策源地和高端裝備制造基地。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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