近日,東方氫能自主研發的OLAS 270A燃料電池系統通過了國家強檢認證,各項參數指標均達到行業領先水平,其中系統額定功率達270kW,峰值功率達272kW,是目前國內功率最高的燃料電池單機系統。
OLAS 270A燃料電池系統創新性設計了寬域高循環比的氫循環系統,采用引射器與渦旋泵耦合控制以實現陽極寬域范圍內的高循環比;采用系統尾氣能量回收集成與控制技術,大大降低了寄生功耗,系統額定工況能量效率達43%;采用零部件多功能化、一體化、輕量化集成設計技術,系統質量功率密度提升到902W/kg。
矢志創新,勇于突破。作為國內燃料電池行業的推動者和發展綠色動力的踐行者,東方氫能始終走在技術創新的前沿,從VM系列到OLAS系列,從40kW到120kW,再到270kW,每一次系統更新、迭代和優化的背后,都是東方氫能不忘初心,堅持以技術創新驅動助力產業發展的最好見證。
千里之行,始于足下。此次270kW大功率燃料電池系統研制成功,標志著東方氫能在氫能與燃料電池產業化發展進程中又邁出了堅實的一步,在競爭日趨激烈的大功率燃料電池系統技術中再次搶得了先機。未來,東方氫能繼續堅持把燃料電池產品向著大功率和全場景應用推進,加快東方電氣氫能產業一體化整合發展,為國家構建新型能源體系,實現高水平科技自立自強添磚加瓦。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...