8月28日,中石化新星內蒙古綠氫新能源有限公司的鄂爾多斯市烏審旗風光融合綠氫化工示范項目二期(制氫站部分)環評文件受理。
據公開信息顯示,該項目制氫規模2萬噸/年,擬建1000Nm3/h電解槽20臺,2000Nm3/h電解槽4臺,氫氣儲罐(擬建8臺2000m3球罐),氧氣球罐(擬建4臺2000m3球罐),后期根據技術進步適當調整。
該項目將是單體2000Nm3/h電解槽首次批量化應用于國內大型電解水制氫項目。
2023年3月15日鄂爾多斯市烏審旗風光融合綠氫化工示范項目二期《項目備案告知書》中提到,該項目擬采用40臺1000Nm3/h電解槽。
到6月25日,內蒙古烏審旗能源局發布鄂爾多斯市烏審旗風光融合綠氫化工示范項目二期《變更項目備案告知書》變更為1000Nm3/h電解槽20臺和2000Nm3/h電解槽4臺,制氫規模仍為2萬噸/年。
從庫車項目開始嘗試行業內首套4對1系統,到鄂爾多斯二期項目變更到2000Nm3/h,中國石化以打造國內第一氫能公司的姿態,引領中國電解水制氫行業的發展方向。
目前,國內正在規劃的電解水制氫項目年產能基本在數萬噸甚至數十萬噸以上,如果以當前1000標方設備為基礎,對投資和后期運維都提出了挑戰。
只有不斷提高單機產氫量才能滿足市場需求。而堿性電解槽產氫量的提升背后是擴大電解槽的體積大小(增加電解小室數、電極面積)或者增加運行電流密度。
據統計,截至目前,國內已有明陽智能、派瑞氫能、中電豐業、蘇氫氫能、宏澤科技、上海電氣6家企業宣布下線2000Nm?/h電解槽,隨著2000Nm?/h等大標方電解槽的規模化應用不斷成熟,國內的電解水制氫成本還會繼續快速下降。
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2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...