近日,國家科技部發(fā)布《關(guān)于國家重點研發(fā)計劃“氫能技術(shù)”重點專項2022年度項目安排公示的通知》,“質(zhì)子交換膜電解水制氫測試診斷技術(shù)與設(shè)備研發(fā)”項目(項目編號:2022YFB4002300),成功獲批立項。
該項目由國家能源集團氫能科技有限責任公司牽頭,中國船舶重工集團公司第七一八研究所、國網(wǎng)智能電網(wǎng)研究院有限公司、同濟大學、中國特種設(shè)備檢測研究院和科威爾技術(shù)股份有限公司等多家企業(yè)和研究機構(gòu)作為合作單位共同參與項目實施,項目實施周期36個月。項目研究內(nèi)容為:針對大規(guī)模質(zhì)子交換膜(PEM)電解制氫技術(shù)發(fā)展和應用中面臨的測試、診斷關(guān)鍵設(shè)備缺失等問題,開展大功率的PEM 電解水制氫電解堆測試診斷技術(shù)研究與設(shè)備開發(fā)。
科威爾在項目實施過程中將開發(fā)基于硬件在環(huán)技術(shù)的制氫主控單元安全防護驗證平臺,參與制定制氫測試標準規(guī)范、測試評價方法,推廣電解水診斷測試技術(shù)等項目成果的產(chǎn)業(yè)化應用。同時圍繞該項目與國家能源集團合作開發(fā)MW級電解槽測試平臺、百kW短槽測試平臺以及移動式制氫系統(tǒng)測試平臺,促進和國家能源集團的合作。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...