5月14日,新疆企業自主生產的首臺氫能源客車在烏魯木齊正式下線。
當日,在位于經開區(頭屯河區)兩河高端制造科技產業園的新疆中通客車主機廠,這輛有28個座位的藍色客車??吭诔善奋噮^域,外形、內飾與普通客車相差無幾,車身標有醒目的氫元素化學符號“H”。
新疆中通客車有限公司是新疆大道實業投資有限公司的下屬企業,也是中國新疆唯一一家客車生產企業,產品銷往國內外市場。企業于2024年2月拿到新能源客車生產資質,目前已生產出純電客車和氫能源客車。
新疆大道實業投資有限公司副總經理、新疆中通客車有限公司總經理時維報介紹,氫能源客車經過總裝12道工序下線,目前可以實現批量生產。
“借助烏魯木齊在發展氫能源方面的優勢,我們專門針對新疆應用場景定制化研發生產了氫能源客車?!睍r維報說。
與油車和燃氣車相比,氫能源客車更加綠色環保,且在動力性、經濟性、舒適性上均有優勢,動力系統可以承受新疆40℃以上和-30℃以下的天氣。
氫能源客車充氫1次需10分鐘左右,續航里程600公里以上,其在使用過程中采用70MPa(兆帕)儲氫瓶,并配有漏氣保護,確保使用安全性。
目前,兩河高端制造科技產業園正在建設加氫站,可為氫能源客車加氫提供保障。
氫能被稱為最具發展潛力的清潔能源之一。新疆發展氫能源產業集群具有得天獨厚的資源優勢、應用場景優勢和面向國際國內兩個大市場的區位優勢。
烏魯木齊是新疆首批4個氫能產業示范區之一,正通過打通氫能源產業鏈,打造“風光綠電+制氫+儲氫+加氫+氫能應用”的零碳閉環,目前已引進氫燃料電池示范應用、氫能綜合能源站、制氫工廠、氫能源重卡和輕卡生產等項目。
經開區(頭屯河區)新能源產業招商局局長邢峰說,企業自主生產的首臺氫能源客車下線,不僅為綠色能源生產與消納的良性循環提供了新動能,也為培育新興產業優勢提供了動力。
“氫能源客車的生產和發展還處在初期,我們將繼續加大科研力度,在量產和控價上下功夫,助力氫能源客車制造實現新突破?!毙陆蟮缹崢I投資有限公司董事長楊森說。
氫能源客車,制氫
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...