近日,德國交通部部長沃爾克·維辛解散了氫能部門,并凍結了相關資金。原因是德國憲法法院禁止將新冠疫情資金用于氣候轉型。
此次重組或與德國交通部內部丑聞有關,Department 25負責人因涉及氫能項目資金問題被解雇。目前該案件正在調查中,氫能項目資金已被凍結。
德國交通部發言人表示,解散部門意味著一些項目無法按預期執行,但氫能計劃仍將繼續。
德國氫能協會等表示,資金凍結將削弱德國氫能行業的市場地位和商業前景。
德國一直重視氫能發展,計劃大幅提升電解氫能力和建設氫能基礎設施,還計劃開設全球首個氫交易所。
近年來,德國積極開展與其他國家的氫能合作,如與中國的博世氫動力系統和尼日利亞的合作。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...