越通社河內(nèi)——4月8日,河內(nèi)市人民委員會辦公室發(fā)布第185號通知,內(nèi)容圍繞河內(nèi)市人民委員會副主席阮孟權(quán)在由該市建設(shè)局舉辦,旨在匯報河內(nèi)市新能源公共交通轉(zhuǎn)換計劃與路線會議上做出的結(jié)論。
阮孟權(quán)要求建設(shè)局盡快完善計劃,以有效落實已獲市人民委員會批準(zhǔn)的《電動公交車和綠色能源公共車交通發(fā)展方案》。目標(biāo)是在2030年前,實現(xiàn)全市所有公交車使用電能或其他綠色能源。建設(shè)局需制定每年的具體實施路線圖,并于2025年4月15日前向市人民委員會匯報。
此外,建設(shè)局牽頭,并協(xié)調(diào)各廳局、行業(yè)及地方政府,更新規(guī)劃,以在各個車站、停車場和公共場所設(shè)置電動車充電站和充電樁。工貿(mào)局將與市電力總公司配合,確保電動公交充電系統(tǒng)的電力供應(yīng)穩(wěn)定。
在財政政策方面,河內(nèi)市人民委員會要求建設(shè)局與相關(guān)單位協(xié)調(diào),制定優(yōu)惠貸款機制,用以投資建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和采購新能源公交車。相關(guān)機制與政策的建議和報告需在2025年4月內(nèi)完成。
同時,財政局牽頭、與市發(fā)展投資基金及有關(guān)單位協(xié)調(diào),審查貸款利率水平、貸款流程與相關(guān)手續(xù),確保企業(yè)能夠便捷獲得資金,從而順利開展電動公交車投放運營工作。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”