近日,中交集團簽下塞爾維亞-保加利亞邊境鐵路尼什繞城段項目,該項目坐落于塞爾維亞第三大城市尼什,全長19.9公里,旨在改造既有線路并新建部分路段,設計時速達160公里。項目包括18座橋梁、3處場站以及11處擋土墻等關鍵結構物,對于加強中歐間的貨物貿易往來具有重要意義。
作為泛歐10號走廊和中歐陸海快線的重要段落,尼什段鐵路項目的成功實施不僅是中國路橋在歐洲中標的首個大型鐵路基礎設施現匯項目,也開創了區域內與當地及國際合作伙伴深化合作的新模式。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...