Hydrogénede法國(HDF)能源公司宣布開始建造“世界上第一個”大功率氫燃料電池大規模生產工廠。
該工廠將為法國國內和國際市場提供重型海運和鐵路運輸,并為能源網絡發電。
該計劃位于法國Blanquefort的前福特工廠,將于2024年開始生產,HDF最初計劃生產1.5兆瓦的燃料電池,然后逐漸將產能提高到10MW。約80%的產量將用于出口。
到2024年,燃料電池產能預計將達到每年100兆瓦,代表100多個直接就業崗位。HDF計劃在區域、國家和歐洲層面建立70%的供應鏈。
建筑計劃于2023年底交付,之后公司總部將轉移到這里,工廠旨在為法國和歐洲的工業化做出貢獻。
該公司已經就涉及氫動力貨運機車、大型船舶推進和輔助動力系統的項目簽署了一系列戰略合作伙伴關系。
HDF還與Teréga Solutions和Hype簽署了一份諒解備忘錄(MoU),就Blanquefort地區的氫流動性發展進行合作。根據該協議,雙方有可能成立一家合資企業,負責部署綠氫分配站,以加速和擴大該地區重氫和輕氫流動性的使用。
該法國項目于2022年10月被預先通知為歐洲共同利益的重要項目(IPCEI)。
該公司正在等待委員會今年夏天的批準,以加快其工業項目,并將工廠改造成超級工廠,從而在該地區工業區創造500多個就業崗位。
該工廠的建造和運營符合BREEAM認證,這是一個評估建筑對環境影響的國際標準,以促進綠色建筑。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...