6月6日，中國－吉爾吉斯斯坦－烏茲別克斯坦鐵路項目三國政府間協(xié)定簽字儀式在北京舉行，國家主席習近平、吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)扎帕羅夫、烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟約耶夫視頻祝賀協(xié)定簽署。

習近平指出，中吉烏鐵路是中國同中亞互聯(lián)互通的戰(zhàn)略性項目，是三國共建“一帶一路”合作的標志性工程。

三國政府間協(xié)定的簽署，將為中吉烏鐵路項目建設提供堅實的法律基礎，標志著中吉烏鐵路正由設想變?yōu)楝F實，向國際社會展現了三國攜手促合作、共同謀發(fā)展的堅定決心。

中國愿同吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦兩國一道，再接再厲，為啟動項目建設作好各項準備，早日建成這條惠及三國和三國人民、助力地區(qū)經濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略通道。

扎帕羅夫表示，中吉烏鐵路是三國共建“一帶一路”的旗艦工程，建成后將成為亞洲到歐洲和波斯灣國家的新運輸線，對促進沿線各國乃至整個地區(qū)互聯(lián)互通、加強經貿往來意義重大。希望這條鐵路早日建成運營，為推動地區(qū)共同發(fā)展、增進各國人民福祉提供新助力。

米爾濟約耶夫表示，今天的簽字儀式具有歷史意義，是地區(qū)互聯(lián)互通建設邁出的務實步伐。中吉烏鐵路將成為聯(lián)通中國同中亞國家的最短陸上通道，還可打通南亞、中東國家大市場，有利于進一步擴大地區(qū)國家對華合作，深化國家間友好關系，符合各國長遠利益。

中吉烏鐵路起自新疆喀什，經吉爾吉斯斯坦進入烏茲別克斯坦境內，未來可向西亞、南亞延伸，建成后將極大促進三國互聯(lián)互通，帶動地區(qū)經濟社會實現更快發(fā)展。（完）

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中吉烏鐵路規(guī)劃從我國新疆喀什出發(fā)，經吐爾尕特山口出境，穿過吉爾吉斯斯坦到達烏茲別克斯坦的安集延。大致路線是：喀什-吐爾尕特（Torugart）-阿爾帕（Arpa）-馬克馬爾(Makmal)-賈拉拉巴德(Jalal-Abad)- 安集延（Andijan）。

根據項目可行性研究方案：中吉烏鐵路（吉爾吉斯斯坦境內段）位于吉爾吉斯共和國東南部的納倫州、賈拉拉巴德州境內。

線路銜接中國境內段，起始自中吉邊境的吐爾尕特山，經阿爾帕翻越莫爾多套山后跨越阿拉布卡河至馬克馬爾設換裝站，隨后向西翻越費爾干納山經賈拉拉巴德后在吉烏邊境附近接入既有鐵路并設賈拉拉巴德南站。

新建正線全長311.76km，共設車站18座，設橋梁26.1km/81座、隧道120.39km/41座，橋隧總長146.49km，橋隧比47.0%。

中吉烏鐵路全長約580公里。其中，我國境內段約200公里，吉爾吉斯斯坦境內段約320公里，烏茲別克斯坦境內段約60公里。

（僅供參考，不做線路最終走向依據）

吉爾吉斯斯坦計劃在馬克馬爾建設準軌寬軌列車換裝場，把馬克馬爾打造成為內陸港和貿易中心。預計從吐爾尕特出境到馬克馬爾路段，采用準軌（1435mm），后續(xù)路段采用寬軌（1520mm）。（以上數據僅供參考，請以最終批復方案為準）

從亞歐大陸橋的角度來看，中吉烏鐵路在抵達安集延后，將貫穿費爾干納盆地延伸至土庫曼斯坦和伊朗，從伊朗繼續(xù)向西可以直達土耳其、歐洲，或向南至波斯灣、阿拉伯半島。

一旦中吉烏鐵路建成通車，將首次開辟中國至中東的鐵路運輸大道，縮短與歐洲的貨運里程約900公里，運輸時間將減少7至8天。這不僅有助于維護能源安全、推動區(qū)域經濟發(fā)展，更為“一帶一路”倡議注入重要動力，為中國在中亞乃至中東的戰(zhàn)略布局提供有力支持。