1月11日,上海動物園交通樞紐投入試運行,該交通樞紐與地鐵10號線實現銜接,還設置了181個小車泊位,目前包括721路等5條公交線路起訖站已進駐其中。
上海動物園交通樞紐啟動試運行。久事公交供圖
為了緩解上海動物園附近的交通擁堵,2019年3月,上海動物園交通樞紐開工建設,并于2024年底通過專項驗收。
久事公交介紹,上海動物園交通樞紐包括公交樞紐站及地下停車場,分地上三層、地下二層結構,總建筑面積為25665平米,其中,地下室內建筑面積為16292平米,地上建筑面積9373平米。站內設有公交地鐵換乘中心,地下一層可與地鐵10號線銜接,還建設了公交信息化調度管理中心、公交管理用房及相關配套功能用房等,地下停車場設有181個小車泊位。
上海動物園交通樞紐地面設施。久事公交供圖
作為樞紐站的管理方,據久事公交場管公司相關負責人介紹,樞紐站從接收至啟動試運行期間,公司聯合各相關單位,對站內進出道口、標志標線、設施設備、消防監控、網絡覆蓋等進行了全面改進。同時為各線路配套用房添置了調度辦公臺、飲水機、就餐桌椅、冰箱、微波爐、更衣箱、工作柜、消防和應急設備等,對站內各類標志標牌進行設立。目前,721路、1207路、新涇1路、748路、328夜宵線等5條線路起訖站已進駐樞紐站,市民和游客無論是從地面還是地下通道,都可以非常方便到達這里。
隨著721路等5條線路的終點站從上海動物園調整至上海動物園交通樞紐,附近道路的交通狀況有明顯好轉。
停車方面,久事公交場管公司透露,目前相關停車設施正在進行最后調試,不久之后將向社會開放。屆時,地下設有的181個小車停車位不僅可供往返動物園的游客停車使用,還可緩解了該區域市民停車難的問題,“下一步,我們將針對試運行期間發現的問題,進一步完善站內導乘標志和設施配套,落實標準化管理,為公眾提供更加優質安全的出行服務。”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”