記者從市交通運輸委了解到，天津2023年上半年交通數據顯示，地鐵在公共交通客流分擔率中占據首位，達到33%，地鐵客流日均達到148萬人次。而隨著天氣轉好，共享單車的使用率也達到了日均101萬人次。總體來看，在城際客運及城市公共交通方面，對比去年同期均有所提升，在道路運行方面，城市道路、普通公路、高速公路運行良好，處于暢通水平。
城際交通客運總量為7176萬人次，日均達到40萬人次，同比上升102%。城際交通客流分擔率方面，鐵路為47%，民航為10%，公路為43%。
域內公共交通客流總量為81363萬人次，日均達到450萬人次，同比上升63%。公共交通客流分擔率方面，地鐵為33%，常規公交為27%，共享單車為22%，出租車為18%。
其中地鐵客流總量為26728萬人次，日均達到148萬人次，同比上升75%。常規公交客流總量為21943萬人次，日均達到121萬人次，同比下降54%。出租車客流總量為14459萬人次，日均達到80萬人次，同比上升29%。共享單車客流總量為18233萬人次，日均達到101萬人次，同比上升126%。
在道路交通運行情況中，中心城區城市道路交通指數為3.94，同比上升1.26。城市道路平均行駛速度為33.18公里/小時。高速公路交通指數為1.42，同比下降0.09。12噸貨車平均行駛速度為72.23公里/小時。普通公路交通指數為3.90，同比上升0.36，12噸貨車平均行駛速度為41.52公里/小時。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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