10月10日,記者從武漢公交集團獲悉,10月11日起,武漢公交將開通20條大站快線,分別為:K61、K205、K272、K295、K411、K509、K536、K540、K549、K555、K561、K606、K653、K702、K707、K716、K737、K757、K902、K908路。
這20條大站快線覆蓋二七長江大橋、晴川橋、鸚鵡大道、新華路、歡樂大道、后湖大道、文化大道等32條道路,形成22個公交快線換乘站??炀€較主線站點平均減少16個,運行時間平均減少11分鐘,預計運送速度將提升至21.4公里/小時,平均提速17.7%。
根據客流特點,這20條大站快線分為常規快線和工作日高峰快線,其中K61、K549、K737這三條常規快線每日運營,其余17條快線僅在工作日早晚高峰時段運營。
大站快線K716。通訊員供圖
據悉,此前,武漢公交已開通18條大站快線,加上即將“上新”的這20條快線,武漢公交快線達到38條。
武漢公交集團營運部負責人介紹,近年來,武漢公交加快大站快線網絡建設,今年7月份以來,已開通30條大站快線,目的是在確保安全運行的前提下,合理提高公交運送速度,進一步滿足廣大市民乘客快捷出行需求。大站快線通過減少站點數量、提高行駛速度、優化運行路線,使運行速度明顯提升。下一步還將加強對現有干線的數據分析,在干線基礎上開行大站快線或區間快線,加快快線網絡規劃建設研究,力爭快線網絡平均運送速度提升至25公里/小時,讓地面公交真正快起來并且成網成環,提升出行效率,以實際行動打造“人民滿意”公交。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...