近日,216路車長李建國師傅,迎來了一批特殊的“乘客”——郵政包裹。
此次“交郵合作”是在保障乘客乘車需求和安全的前提下,利用客流低谷時段和車輛富余裝載空間,定時、定點將冶河郵政支局的郵件、快遞包裹送至寄遞共配中心。此舉既解決了郵件運輸成本高的問題,又為公交企業創造了增值業務,提高了公交車運營效益。
“從冶河鎮郵政支局前往欒城寄遞共配中心,單程有13公里,平時收寄件數量不多,如果一部郵政車輛專門送一趟要花費一個多小時的時間,‘交郵合作’后,大大節約了人力、物力成本。”欒城郵政分公司市場部主任姚國亮說。
為做好郵件轉運工作,二〇一路車隊提前與欒城郵政分公司對接,設置了包裹存放區,同時組織車長及相關工作人員認真學習了郵遞的相關知識和注意事項。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...