今天上午，嘉善至西塘市域鐵路SG5標舉行開工儀式，標志著該標段正式進入土建施工階段。至此，除涉鐵代建段和上海聯通段外，嘉善至西塘市域鐵路正線全面進入施工大干階段。

西塘線SG5標段涵蓋兩站三區間及市政道路建設，線路全長約9699米，其中，高架線長9076米，明挖段長度為530米，包含西塘站和祥符蕩站兩座車站，站型為2臺2線側式站。其中，祥符蕩車站為西塘線最后一座車站，項目建成后，乘客可搭乘市域鐵路直達虹橋商務區。

今年1-3月，嘉興市域鐵路項目奮力實現“加速跑”，先后開工4個標段，隨著西塘線SG5標的開工，楓南線、西塘線正線11個標段中已有8個標段全面進入土建施工階段。接下來，市鐵投集團市域鐵路公司將搶抓施工黃金期，已開工標段合理組織人、機、材等資源，確保如期實現各項節點目標。同時，加快推動涉鐵代建段、上海聯通段的相關工作，早日實現全線開工。

市鐵投集團黨委委員、副總經理欒志剛宣布開工。市交通工程質安中心、市鐵投集團、市域鐵路公司、嘉善縣鐵投集團、祥符蕩開發建設公司相關負責人，以及項目設計、施工、監理等單位代表出席開工儀式。

新聞鏈接

嘉興至楓南、嘉善至西塘市域鐵路項目是長三角地區首條跨兩省一市的快速鐵路滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分，本線起于嘉興南站，途經嘉興經濟技術開發區、南湖區、嘉善縣，線路全長55.5公里。楓南線設嘉興南站、曹莊站、嘉興科技城站、湘家蕩站、七星站、歸谷站、嘉善站、楓南站8座車站。西塘線設中新產業園、姚莊、西塘、祥符蕩4座高架站。兩條線在嘉善站按貫通運營條件建設，并與上海示范區線、江蘇水鄉旅游線聯通，設計時速160公里。

滬蘇嘉城際鐵路作為打造軌道上的長三角的重要交通線路，建成后將有效提升軌道交通運輸效率、服務品質和融合水平，更好地支撐帶動長三角地區更高質量一體化發展。