國(guó)際氫能展獲悉,SGS于10月16日在新品發(fā)布專區(qū)正式推出了”首個(gè)國(guó)際氫能標(biāo)志認(rèn)證”,旨在推動(dòng)中國(guó)氫能產(chǎn)品順利出海。
全球能源發(fā)展的趨勢(shì)正向綠色、低碳轉(zhuǎn)型,而氫能作為一種零碳能源,對(duì)推動(dòng)工業(yè)、交通、建筑等領(lǐng)域低碳發(fā)展具有重要意義。中國(guó)作為高氫能產(chǎn)量國(guó)家,在氫能供給方面具有巨大潛力。然而,由于各國(guó)關(guān)于安全的法規(guī)、合規(guī)與認(rèn)證要求差異導(dǎo)致的認(rèn)可問(wèn)題,氫能企業(yè)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)面臨著一定的困難。為此,SGS整合了多個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)的多科目專家,推出SGS國(guó)際氫能標(biāo)志認(rèn)證,幫助氫能企業(yè)全面對(duì)接國(guó)際氫能標(biāo)準(zhǔn)水平,為全球氫行業(yè)賦能。
SGS根據(jù)國(guó)際公認(rèn)的氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),基于實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)將安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程化,轉(zhuǎn)化成為具備實(shí)際操作價(jià)值的測(cè)試計(jì)劃和評(píng)估方法。其中制氫依據(jù)國(guó)際制氫標(biāo)準(zhǔn)ISO 22834,儲(chǔ)運(yùn)依據(jù)各地區(qū)壓力容器指令與法規(guī),加氫依據(jù)國(guó)際加氫標(biāo)準(zhǔn)ISO 19880,燃料電池依據(jù)IEC 62282。通過(guò)SGS一系列基于氫能安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的測(cè)試及評(píng)估,最終可以獲得SGS氫標(biāo)標(biāo)志。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試運(yùn)行獲得的市場(chǎng)反饋,氫標(biāo)標(biāo)志已獲得來(lái)自北美、歐盟、北非、中東、澳洲等部分終端業(yè)主的認(rèn)可。在近期中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)參與,SGS通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司主辦,中國(guó)制氫行業(yè)頭部十五家企業(yè)出席的行業(yè)峰會(huì)中,奧揚(yáng)氫能的執(zhí)行總經(jīng)理表示:”SGS的氫標(biāo)標(biāo)志包括了一整套的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),代表著我們業(yè)內(nèi)全球領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)水平。在SGS團(tuán)隊(duì)認(rèn)證的過(guò)程中,我們企業(yè)團(tuán)隊(duì)能力也獲得了從區(qū)域走向全球的水平躍遷;氫標(biāo)標(biāo)志為我們企業(yè)走向全球起到了各國(guó)業(yè)主公認(rèn)、和各地區(qū)市場(chǎng)敲門磚的作用。”
獲得SGS氫標(biāo)標(biāo)志代表著被認(rèn)證的氫氣站與設(shè)備具備國(guó)際公信的安全與質(zhì)量。SGS氫標(biāo)標(biāo)志基于氫能行業(yè)仍不斷發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系,針對(duì)適用于制氫與加氫設(shè)備、場(chǎng)站的ISO、IEC、EN、GB等標(biāo)準(zhǔn)要求和測(cè)試方法,針對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的上中游企業(yè)出口到世界各國(guó)和地區(qū)提供一站式詳盡認(rèn)證、咨詢解決方案,助力各氫能產(chǎn)業(yè)企業(yè)攻克出口技術(shù)難關(guān)。后續(xù)SGS將完善整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈氫標(biāo)標(biāo)志的認(rèn)證模式與能力,同時(shí)積極參與支持氫能國(guó)標(biāo)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的編寫(xiě)工作,將氫能實(shí)踐工程經(jīng)驗(yàn)與安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)互相結(jié)合、互相反饋。
SGS工業(yè)服務(wù)氫能業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)擁有20年氫能行業(yè)經(jīng)驗(yàn),能力覆蓋制氫(電解槽、傳統(tǒng)制氫)、氫儲(chǔ)運(yùn)(氣態(tài)、固態(tài)儲(chǔ)氫、液氫)、加氫、燃料電池及系統(tǒng)、氫內(nèi)燃機(jī)、實(shí)驗(yàn)室等。為企業(yè)提供”制儲(chǔ)運(yùn)加用”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品測(cè)試、檢驗(yàn)、認(rèn)證和咨詢服務(wù)。協(xié)助企業(yè)打磨體系及研發(fā)符合國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品、完善商業(yè)版圖,出口全球。構(gòu)建及提升企業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)于氫能安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的理解與實(shí)踐能力,從而為企業(yè)創(chuàng)造能力價(jià)值。
特別推薦:國(guó)際氫能與燃料電池展現(xiàn)場(chǎng)參觀報(bào)名
上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過(guò)60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過(guò)1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒(méi)有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...