2月23日,由中鐵四局承建的巢(湖)馬(鞍山)城際鐵路大曹山1#隧道、2#隧道順利進洞,標志著巢馬城際鐵路江北段隧道主體工程正式施工。
據了解,巢馬城際鐵路是一條連接安徽省合肥市(巢湖市)與馬鞍山市的高速鐵路,是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一——滬漢蓉鐵路運輸通道合肥至上海間又一快速客運通道的重要組成部分,正線全長61公里,其中江北段新建正線約47公里,沿線隧道眾多,橋隧占比達75%。全長達2330米的大曹山二#隧道為江北段控制性工程。
位于安徽省馬鞍山市含山縣的巢馬城際鐵路大曹山1#隧道全長1140米,大曹山2#隧道全長2330米。隧道進口段主要位于粉質黏土及角礫土中,圍巖穩定性差、易變形,施工難度大,安全風險高。為確保隧道順利進洞,建設者們從施工組織、資源配置、工期編排及技術研討等多方面提前策劃,克服地質條件復雜等困難,嚴格編制專項施工方案,快速有序組織資源進場、洞口截排水、管棚施工、邊仰坡防護等進洞前的所有準備工作,確保了此次進洞施工有序進行。
據介紹,巢馬城際鐵路全線設巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東共計5座車站,含山、鄭蒲港、馬鞍山南等3座車站為新建車站,巢湖東、馬鞍山東等2座車站為既有車站。該鐵路既是馬鞍山市與省會合肥的直接聯通線,又是安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道,對進一步完善區域高速鐵路網布局,促進長三角一體化發展、長江經濟帶發展戰略具有重要意義。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...