近日,隨著最后一輛轉運車輛平穩駛出貴陽鐵路建設投資有限公司改貌鐵路口岸專用線場地,標志著貴陽鐵投公司首趟軌道交通3號線電客車專列的接卸及轉運任務圓滿完成,為保障后續專列的接卸及轉運積累了寶貴經驗。
五年前,軌道交通1號線的電客車是通過公路,從南京浦鎮輾轉運輸到貴陽的,運輸過程耗時一周左右,而且由于貨物超長超寬,運輸途中困難眾多、安全風險很大。今年11月,在市交通運營集團統籌下,此次軌道交通3號線電客車運輸方式由公路轉為鐵路,抵筑后再由公路短途運輸到站,實現提質增效。
為保障專列安全完成吊裝轉運,貴陽鐵投公司高度重視,提前部署,積極對接溝通接車、卸車及轉運細節,制定詳細的吊裝方案和應急保障預案,確保電客車裝卸轉運作業萬無一失。專列抵達改貌鐵路口岸專用線后,很快就將6節電客車轉運到3號線東風車輛段。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...