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青島地鐵5號線麥島站2-3號豎井貫通

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近日,由青島地鐵集團有限公司第三建設分公司建設,中國鐵建、中鐵十八局聯合體承建的青島地鐵5號線麥島站2-3號豎井順利貫通,實現關鍵性節點目標,為車站后續站廳和站臺層及麥北區間礦山法段施工奠定了安全、優質、高效的基礎保障。

麥島站為青島地鐵5號線第1個車站。此次貫通范圍與既有2號線麥島站主體結構最小的水平凈距為18m,地質多為微風化煌斑巖,節理較發育,巖體較破碎,先后對主體挑高段、主體標準段進行了工法變更。同時該范圍鄰近弘信花園高層住宅樓、中國聯通辦公樓等重要建筑物,下穿中壓燃氣、污水暗渠、電力、熱力等重要管線。

開工以來,該項目部以青島地鐵“建設世界一流地鐵1+6目標體系”為指引,將班組創建作為重要抓手之一,發揮黨建引領優勢,組織“兩進”人員包保,賦能一線工人自管自治。麥島站開挖支護班組和“兩進”人員,先后針對車站挑高段揭露后巖層節理較發育、穩定性差等問題,創新性提出局部增設豎支撐減跨開挖措施;對2-3豎井間主體覆中風化巖且采用大斷面開挖,支護不及時可能存在風險,提出了優化CD法方案;經貫通測量,橫向貫通誤差2mm,縱向貫通誤差1mm,高程貫通誤差5mm,均高于規范允許值。

編輯:卓卓

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